姚车长接着介绍了铜线、信号旗之类的用途。
李铭感慨道：“您这要带的东西挺多的。”
姚车长呵呵笑道：“现在已经是算少的了。”
“我们以前跑车的时候，还得携带电话接线杆，十分不方便。”
姚车长比划了下，“跟钓鱼竿类似的样子，使用的时候拨出可伸缩的内节，将顶端的接线柱搭在路基旁的铁路专用电话线上，再将电话机插头接好，然后就可以跟车站和调度通话。”
“电务段的人，这两年在火车线路旁的通信线杆上，新安装了固定式的接线盒。我们只要找到就近的线杆，插上话机的插头，就可以通话了。少了一个大麻烦。”
李铭笑道：“他们搞研究工作的人要多下基层，解决大伙工作中遇到的困难点，减轻大家的工作量，提高工作效率。”
林国振也跟着长见识，“我押运了那么多次，都没有遇到打电话的情况，我还真不知道铁路边上能打电话。”
姚车长解释道：“紧急情况的时候才用得上。这几年没什么事，连扒火车的人都少。”
林国振笑道：“是少了很多，我们的押运任务都少了很多。”
姚车长笑着指点两个后辈，“现在大多是一些不想花钱买票蹭火车的人。”
过两年，很多知识青年既想回家看看又想省钱，混进客车怕查票，有些比较老实的人也是混货车回老家。